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扬子晚(刘丽媛)“以前工作日都能每天卖出四五辆车，现在有时候 一辆车都卖不掉。”4月15日起，新修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称新国标)开始实施，日前记者走访南京电动自行车销售门店发现，新国标实施近一月，电动自行车市场明显遇冷。
记者注意到，从外观上看新国标车与旧国标车就有很大差别。此前市面上的电动车大多外形与摩托车类似，而新国标车按要求装有两个脚踏板，能够脚踏骑行，外形与自行车更加相似。“有CCC标识的就是新国标车。”店内工作人员告诉记者，店里按照规定，4月15日开始就不再出售不符合新国标的车辆，由于新国标车辆价格随成本略有上涨，不少市民还在观望之中。
在绿源、雅迪、爱玛等品牌电动车直营门店，车辆销售同样遇冷。“以前工作日都能每天卖出四五辆车，现在有时候 一辆车都卖不掉。”有门店工作人员表示。尽管销售状况暂时不佳，但通过媒体、网络认真了解过新国标的市民对新国标车的认可度都很高。
钢筋材料出现划痕是材料杂质太多的体现，有的还会出现细微的裂纹，这种材料折弯开裂的情况更加明显形成这种现象的原因是不良商家为的利益 化而降低钢材抗拉力形成的。钢筋原材料是直接影响网片价格的主要因素，质量好的钢筋比劣质钢筋每吨的价格高出150元左右，所以购买桥梁钢筋网片不要只看重价格低廉，更应该看重企业的诚信度。
二，钢筋网片的焊接点是不是抗拉力达到规范标准，桥梁钢筋网片本身的横向钢筋和纵向钢筋是互成直角的这样铺装的好处是增加整体的防护能力，焊接不牢固在浇筑混凝土时容易把焊点弄开，如果抗拉力都打不到还不如直接用螺纹钢代替，目测焊点的办法就是经纬丝焊接后是总丝经的2/3为达到标准，只有盘条“吃进去了”才能焊接牢固这是不争的事实。
三，桥梁钢筋网片的丝经检测，需要用游标卡尺测量8号丝（400丝）一下的误差为上下0.05丝，4号丝（600丝）误差在0.1丝的正常范围，6/0号丝（1200丝）的误差范围为2.0丝，所以丝经越粗误差范围越大，我国水泥结构方案规范对各类构件中受拉和受压纵向钢筋最小配筋率的规则，最早引自原苏联规范，取值偏低。
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